Cuantas marcas de coches hay
Chevrolet
La industria del automóvil tiene un árbol genealógico muy confuso. En la última década se han producido asociaciones, ventas, separaciones, quiebras y la desaparición de divisiones enteras, lo que hace difícil saber a quién pertenece cada marca de coches.
A medida que los fabricantes de automóviles se han ido reduciendo para ser más rentables y eficientes, hemos visto cómo nombres ilustres, como Mercury, Oldsmobile y Pontiac, se han desvanecido en los libros de historia. Otros, como Chrysler, Jaguar y Volvo, han encontrado nuevas empresas fuera de su país de origen. Y han surgido nuevas empresas, como Rivian y Tesla.
Varias marcas que se han retirado se incluyen en la lista, como Scion, porque los modelos siguen estando disponibles en el mercado de coches usados. Hemos omitido marcas de pequeño volumen, como Aston Martin y Ferrari, que no tienen empresas matrices de grandes fabricantes de automóviles.
Nacido en Nueva Inglaterra, he pilotado una gran variedad de vehículos, desde un Segway hasta un portaaviones. En total, he conducido miles de vehículos, muchos de ellos en circuitos de todo el mundo. Hoy en día, esa experiencia y esa pasión se aprovechan en el Centro de Pruebas de Automóviles de CR para capacitar a los consumidores. Y si hay que sacrificar algunos neumáticos en la búsqueda de la verdad, que así sea. Sígueme en
Marcas de coches en australia
En 2021 se ofrecieron 34 nuevos modelos de coche en el mercado estadounidense, frente a los 42 nuevos modelos del año anterior. En general, se prevé que el número de nuevos modelos ofrecidos cada año casi se duplique para 2025, llegando a unos 62 nuevos modelos de coches ese año.
Entre 2011 y 2020, los crossovers constituyeron la mayor parte del mercado automovilístico del país, representando el 38% de los nuevos modelos de coches durante este periodo de tiempo. Se espera que el segmento de los crossovers gane más cuota de mercado entre 2022 y 2025, ya que uno de cada dos nuevos modelos será un crossover. Toyota fue el principal fabricante de vehículos utilitarios deportivos en el primer semestre de 2021, siendo el Toyota RAV4 el SUV más vendido en el mercado estadounidense con unas 114.225 unidades. El mismo modelo sumó unas 995.762 ventas en todo el mundo en 2020.
En cuanto a las ventas de turismos en Estados Unidos, Ford fue la marca de automóviles más importante a partir de 2020, seguida de Toyota, Chevrolet y Honda. En 2020 se produjeron en Estados Unidos unos 2,2 millones de turismos, la cifra más baja desde 2010. En 2020, la serie F de Ford estaba entre los modelos de coche o camión ligero más vendidos del mundo, superando las 968.000 ventas ese año. La Serie F de Ford, que ha estado disponible desde la década de 1940, es una serie de camiones ligeros y de carga media. El segundo turismo más vendido de Ford es el Ford Focus, que empezó a producirse en 1998 bajo la marca Ford Motor Company en Europa y poco después se trasladó a Norteamérica en 1999.
Jeep
La industria del automóvil ha experimentado un crecimiento increíble en los últimos dos años. Sólo en EE.UU., más de 30 marcas de automóviles se disputan los más de 17 millones de coches y camiones que se venden cada año. En todo el mundo, hay aún más marcas que venden desde pequeños coches económicos hasta exóticos de un millón de dólares para la plutocracia mundial. Pero la industria está muy consolidada: un puñado de grandes empresas posee casi todas las marcas de automóviles más importantes del mundo.Este gráfico no incluye todas las empresas de automóviles ni todas las marcas. Este gráfico no incluye todas las empresas de automóviles ni todas las marcas, sino que pretende ser una representación visual de la influencia y el poder de mercado de un puñado de empresas muy poderosas. Por ello, nombres tan conocidos como McLaren, Mazda, Subaru y Tesla no se han incluido porque no pertenecen a un gran conglomerado automovilístico. Ferrari no aparece porque se ha escindido de FCA y ha salido a bolsa en Nueva York.
Dodge
La industria del automóvil ha experimentado un crecimiento increíble en los últimos dos años. Sólo en EE.UU., más de 30 marcas de automóviles se disputan los más de 17 millones de coches y camiones que se venden cada año. En todo el mundo, hay aún más marcas que venden desde pequeños coches económicos hasta exóticos de un millón de dólares para la plutocracia mundial. Pero la industria está muy consolidada: un puñado de grandes empresas posee casi todas las marcas de automóviles más importantes del mundo.Este gráfico no incluye todas las empresas de automóviles ni todas las marcas. Este gráfico no incluye todas las empresas de automóviles ni todas las marcas, sino que pretende ser una representación visual de la influencia y el poder de mercado de un puñado de empresas muy poderosas. Por ello, nombres tan conocidos como McLaren, Mazda, Subaru y Tesla no se han incluido porque no pertenecen a un gran conglomerado automovilístico. Ferrari no aparece porque se ha escindido de FCA y ha salido a bolsa en Nueva York.