Coches de los 60 y 70

Los muscle cars americanos

No hay nada que ofrezca nubes de humo y subidas de potencia como los muscle cars del siglo XX. Estos monstruos de la carretera aparecieron por primera vez en la década de 1960. Representaron el intento de la industria automovilística de atraer a los Baby Boomers.

Después de todo, los Boomers querían emoción y potencia. Y los fabricantes de automóviles fueron capaces de ofrecerlos de forma irresistible, gracias a los grandes motores V8. Sin embargo, los muscle cars seguían siendo asequibles, una característica vital para la juventud estadounidense de los años 60 y 70.

Como entusiasta de los coches de época, probablemente haya fantaseado con conducir alguno de estos vehículos, y con razón. Durante casi cinco décadas, estos monstruos del músculo han representado cuando se trata de altas velocidades y diseños deportivos.

Diseñado por John DeLorean, Russell Gee y Bill Collins, podía pasar de cero a 100 km/h en poco más de 6,6 segundos. Su ligera carrocería y su enorme motor lo hacían posible, dando lugar a impresionantes velocidades máximas de carrera.

Con el Shelby Cobra 427 Super Snake de 1967, Carroll Shelby quería superar los límites de los muscle cars. Se empeñó en crear uno de los muscle cars más rápidos y malvados de la carretera. Uno considerado digno de un coche de carreras.

Coches musculosos en venta

Para el número de julio, hemos reunido los coches más importantes de la historia, desde 1955, cuando nos fundamos como Sports Car Illustrated, y la industria automovilística moderna alcanzó la mayoría de edad. Estos son los GOATS de Car and Driver: los mejores de todos los tiempos. Hoy: Los años sesenta.

El XK-E es el coche de ensueño de su época porque es hermoso, pero su belleza era accesoria a su función de baja resistencia y alta velocidad. La forma fue diseñada por el aerodinamista de Jaguar Malcolm Sayer. Esa llamativa carrocería se cubrió con un hardware probado en competición que se adelantó a su tiempo en muchos aspectos, de manera que es difícil creer que este supuesto coche de 240 km/h tenga ahora casi 60 años. El ronco sonido del motor DOHC de seis cilindros en línea sin duda influyó en los grandes motores de seis cilindros de aspiración natural de BMW, y sus 265 CV son suficientes para alegrarse de la seguridad de los frenos de disco en las cuatro ruedas (situados en el interior de la parte trasera). El habitáculo, todo agujas y diales e interruptores de palanca, rezuma frescura atemporal. Cuando era nuevo, probamos el E-type con un viaje de 2200 millas desde Nueva York a Detroit y vuelta. No dudaríamos en volver a hacerlo. -Ezra DyerValores, análisis de mercado, resultados de subastas y más sobre el Jaguar XKE Series I en Bring a Trailer.

Los mejores coches de los años 60

El primer 4×4 de lujo vendido por Jeep, el Wagoneer se produjo durante 28 años, de 1963 a 1991. La primera generación compartía mucho con el Jeep Gladiator y estaba disponible como modelo de dos o cuatro puertas.

Rolls Royce produjo esta lujosa berlina de dos puertas entre 1975 y 1986. Fue diseñado por la legendaria casa de diseño Pininfarina en Italia, con Paolo Martin como diseñador principal. El Camargue fue el primer Rolls Royce que no fue diseñado por la compañía desde la Segunda Guerra Mundial.

El 300 SL, un verdadero clásico de los años 50 y 60, comenzó su andadura como coche de carreras en 1952, pero pronto se convirtió en un coche de producción en 1954 como coupé de dos puertas. El 300 SL se hizo inmediatamente reconocible gracias a sus puertas de ala de gaviota. Hasta 1963 se fabricaron poco más de 3.200 unidades del coupé y del roadster.

Una de las marcas más famosas del Corvette es el Mk II Stingray, producido entre 1963 y 1967. Este clásico contaba con una caja de cambios automática de 2 velocidades o una manual de 3 velocidades con una gama de opciones de motor, incluyendo V8 de bloque pequeño y grande.

Coches de lujo de los 70

En los años 60, se inició un nuevo fenómeno en la cultura automovilística estadounidense que influyó significativamente en la industria mundial. Casi rápidamente después de que comenzara el revuelo, todos los fabricantes estadounidenses ofrecieron varios modelos que podían ser catalogados como Muscle Cars.

Los fabricantes de todo el mundo siguieron a sus homólogos estadounidenses. Introdujeron infinidad de modelos, versiones, motores, niveles de acabado y paquetes de rendimiento, y parecía que la diversión no iba a terminar nunca. Sin embargo, a principios de la década de 1970, el gobierno estadounidense sintió la necesidad de introducir una serie de normas de seguridad y medioambientales, y la locura de los muscle cars se detuvo.

Los muscle cars fueron tan influyentes y queridos que la mayoría de los modelos comunes pasaron a ser bien conocidos por muchos. Algunos ejemplos son el Ford Mustang, el Dodge Charger, el Plymouth Barracuda y muchos más. Pero, ¿qué pasa con esos coches menos conocidos que aparecen mucho menos en las películas o programas de televisión populares? Desplácese por la lista para encontrar algunos de los más oscuros.

Los años 60 fueron una época difícil para Studebaker. La empresa que en su día fue famosa y muy popular se enfrentaba a un descenso de las ventas y la quiebra estaba a la vuelta de la esquina. Este renombrado coupé de lujo llamado Avanti fue un intento de recuperar la fama y atraer a los clientes.