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Muelle nelson mandela las palmas
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El accidente del Volcán de Tamasite en Las Palmas de Gran Canaria ocurrió aproximadamente a las 20:20 horas (UTC ± 00: 00) del 21 de abril de 2017 . El ferry de la compañía Naviera Armas , Volcán de Tamasite , colisionó con el espaldón del muelle de La Esfinge, también conocido como muelle Nelson Mandela, en el puerto de Las Palmas ( Islas Canarias , España ). [ 1 ]
Se produjeron daños materiales en el dique del muelle, que a su vez causaron daños medioambientales, al romperse los conductos de combustible de la compañía Oryx. Se estima que se derramaron entre 100.000 y 200.000 litros de gasóleo. Hubo 13 heridos y ningún muerto.
El ferry Volcán de Tamasite colisionó con el arcén del muelle de La Esfinge, provocando su derrumbe. El barco se dirigía al puerto de Santa Cruz de Tenerife cuando, 13 minutos después de salir del puerto de Las Palmas, el generador de energía se paró. Las fuentes de alimentación de emergencia no se activaron, lo que hizo que el capitán perdiera el control del barco. La tripulación intentó detener el ferry echando el ancla, pero continuó girando a babor hasta que tocó el muelle de La Esfinge. [ 1 ] [ 2 ]
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La nueva terminal emblemática del Grupo Naviera Armas-Trasmediterránea, situada en el Muelle Nelson Mandela del Puerto de Las Palmas de Gran Canaria, está en funcionamiento. La nueva terminal dará servicio tanto al tráfico de pasajeros como al de mercancías. Es la primera terminal de pasajeros de financiación privada en un puerto estatal español.
El operador español de terminales Noatum Ports ha vendido todas sus acciones, es decir, alrededor del 45% del total, en el operador de una terminal de contenedores en el Puerto de Las Palmas de Gran Canaria, en las Islas Canarias españolas. Con la venta, la empresa suiza Terminal Investments Limited (TIL) ha comprado la participación restante en Operaciones Portuarias Canarias (OPCSA Las Palmas). TIL poseía anteriormente el 55% de las acciones de OPCSA, pero con la compra se convertirá en el único propietario de la empresa de terminales. https://www.porttechnology.org/news/til_expands_spanish_terminal_stake
El Puerto de Las Palmas ha registrado dos incidentes en cuatro horas en la mañana del 27 de diciembre de 2016. El “Alexandra”, de 24 metros de eslora, que había sido remolcado a puerto por otros dos buques, se hundió entre las 7 y las 19:15 horas en el Muelle Cory, donde se concentran los barcos abandonados. El barco estaba vacío de combustible, pero como precaución se colocaron barreras de aceite para contener los residuos de aceite o astillas de madera. Unas horas más tarde, el arrastrero coreano “Apsari 3”, de 348 gt (OMI: 7051204) se incendió durante unos trabajos realizados por la empresa Logiscrap, que lo estaba desmantelando. Los bomberos y los remolcadores de Salvamento y del puerto se ocuparon de sofocar las llamas. Informes en español con fotos y vídeo: http://www.laprovincia.es/multimedia/fotos/las-palmas-de-gran-canaria/2016-12-27-78681-barco-chatarra-hunde-puerto.html http://www.laprovincia.es/multimedia/fotos/las-palmas-de-gran-canaria/2016-12-27-78681-barco-chatarra-hunde-puerto.html
Muelle nelson mandela las palmas 2022
OHL se ha adjudicado la construcción de una nueva línea de atraque paralela al muelle Nelson Mandela, situado en el Puerto de Las Palmas de Gran Canaria (España), uno de los puertos comerciales más activos de España. El proyecto, valorado en casi 12 millones de euros, ha sido adjudicado por la Autoridad Portuaria de Las Palmas. El objetivo de este proyecto es utilizar la superficie generada para establecer una terminal de graneles para atender los flujos de tráfico procedentes de Sudamérica con destino final en África.
El contrato incluye la construcción de 307,5 m de muelle en la dársena África del Puerto de Las Palmas y la formación de explanadas adyacentes. El muelle estará formado por nueve cajones de hormigón armado anclados en una escollera, más un cajón adicional en su arranque donde se ubicará una rampa ro-ro. El calado del muelle será de 10 metros en un tramo inicial de 68,4 metros, y de 14 metros a lo largo de los 239,1 restantes, para lo cual será necesario el dragado previo de la roca que conforma el lecho marino natural. Asimismo, se construirá un terraplén de escombros para la protección de las nuevas explanadas generadas con la construcción de este muelle. En conjunto, se generará y urbanizará una superficie total de terreno de más de 11 hectáreas.
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El buque ha salido del astillero con destino a las Islas Canarias, atravesando el Océano Pacífico y el Canal de Panamá antes de cruzar el Atlántico hasta su destino. Naviera Armas operará el buque entre Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de Tenerife.
“Estamos encantados de contar con un nuevo buque gemelo del catamarán Volcán de Tagoro, cuyas excelentes prestaciones y beneficios han elevado la calidad del transporte marítimo a su máximo nivel”, afirmó Antonio Armas padre, propietario de Naviera Armas. “Por ello, con la puesta en marcha del nuevo Volcán de Taidía, Naviera Armas reforzará el ‘puente marítimo’ entre ambas capitales canarias con dos embarcaciones de alta velocidad de última generación”.
Ambos buques operarán desde la nueva instalación portuaria privada situada en el centro de Canarias en Las Palmas y desarrollada por Naviera Armas en 2019. El Muelle Nelson Mandela es la primera terminal de pasajeros con financiación privada en un puerto estatal español. Export Finance Australia y P Capital Partners han prestado apoyo financiero a la operación.