A que hora pasa mi metro

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servicio de trenes en la actualidad

9 de octubre de 1863(primera operación ferroviaria)[nota 5]Operador(es)Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York (NYCTA)Número de vehículos6.418[7]TrayectoHoras punta: 2-5 minutos[8]Fuera de las horas punta: 10-20 minutos[8]TécnicaLongitud del sistema399 km (longitud de la ruta)1.070 km (665 millas)[9] (longitud de la vía, ingresos)1.370 km (longitud de la vía, total)Ancho de vía1.435 mm (4 pies + 1⁄2 pulgadas) de ancho estándar[10]ElectrificaciónTercer carril de 600-650 V DC;[11] normalmente 625V[10]Velocidad media28,0 km/h[12]Velocidad máxima89 km/h[12]

El metro de la ciudad de Nueva York es un sistema de transporte rápido propiedad de la ciudad de Nueva York y arrendado a la Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York,[13] una agencia afiliada a la Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA), administrada por el estado. [Inaugurado el 27 de octubre de 1904, el metro de Nueva York es uno de los sistemas de transporte público más antiguos del mundo, uno de los más utilizados y el que cuenta con más estaciones[15], con 472 estaciones en funcionamiento[16] (424 si las estaciones conectadas por transbordos se cuentan como estaciones individuales)[1] Las estaciones están repartidas por los distritos de Manhattan, Brooklyn, Queens y el Bronx.

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mapa del metro de nueva york

La propia MTA dice que los problemas se deben a la saturación. Pero esto es una excusa. En primer lugar, Chicago ha tenido un crecimiento del número de pasajeros de la L tan grande como el de Nueva York en el metro, sin las recientes averías. Una fuente interna de la MTA explica que, por política, cada retraso de un tren debe registrarse con una causa oficial y que, cuando no se identifica formalmente ninguna causa, suelen anotar “aglomeración” como un cajón de sastre por defecto en lugar de una explicación real.

La causa superficial de los retrasos es que el mantenimiento y los cambios de normas han hecho que el metro sea más lento, pero la MTA no ha ajustado los horarios en consecuencia. La respuesta larga requiere una visión general de la historia del metro, y de por qué el mantenimiento ha sido siempre tan fundamental.

El primer transporte rápido de Nueva York, el Ninth Avenue Elevated a vapor, se inauguró en 1868. En las dos décadas siguientes se abrieron muchas otras líneas en Nueva York y en Brooklyn, que entonces era una ciudad aparte. Todas estas líneas fueron construidas por empresas privadas, con la intención de obtener beneficios. Algunas no lo consiguieron -las quiebras ferroviarias eran rutinarias en aquella época-, pero la mayoría sí.

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la hora del metro

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