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La depreciación es difícil de evitar, pero se puede gestionar. La depreciación es la diferencia entre el precio de venta original y el valor del vehículo en el futuro. Utilizamos 5 años como ejemplo en nuestro análisis.

Cuando es nuevo, un Mercedes-Benz Clase SL con el equipamiento habitual se vende por 119.886 dólares de media. Tras 5 años de depreciación, el valor residual medio será de 45.653 dólares. Esto representa el precio de mercado del vehículo. Los precios de intercambio y de venta privada serán probablemente más bajos. Utilice nuestra calculadora de depreciación de la Clase SL de Mercedes-Benz para ver cómo el año del modelo y el kilometraje afectarán a su valor de reventa.

Estos costes de seguro son estimaciones basadas en las medias nacionales para una persona de 40 años, con cobertura total, un buen historial de conducción y buen crédito. También suponen una póliza de un solo coche, y no reflejan ningún descuento para varios coches. Consulte nuestra herramienta de seguros para Mercedes-Benz Clase SL para ver las tarifas por estado, para diferentes edades de los conductores, las calificaciones de crédito y el historial de conducción.

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La Clase SL siempre ha sido un modelo popular para Mercedes-Benz, y la generación actual sigue siendo competitiva en el mercado a pesar de haber recibido sólo pequeñas actualizaciones desde su lanzamiento en 2013. Puede que no sea el vehículo más deportivo o más lujoso que ofrece el fabricante, pero es quizás la mejor amalgama de ambos factores bajo un mismo techo retráctil. Los compradores pueden elegir entre el V6 turbo estándar con 362 caballos de fuerza y 369 lb-pie de par, o el más bestial V8 turbo. Ninguno de los dos motores puede competir con los trenes motrices más potentes que ofrecen rivales del segmento como el Aston Martin DB11 o el BMW Serie 8, pero no les falta ni mucho menos. No obstante, el mercado se está saturando con rivales más actualizados, e incluso el propio AMG GT de Mercedes está desviando la atención del modelo insignia. Se rumorea que 2020 será el último año del SL roadster, y tanto si recibe un rediseño como si pasa a los anales de la historia, el clásico descapotable tiene suficiente reputación de excelencia como para conseguir un último año de ventas exitosas.

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El buque insignia de la gama está cargado de materiales de aspecto caro y recibe un kit de alta tecnología, aquí está lo último que tenemos sobre la capota más lujosa de Mercedes.  ¿Cabina de lujo? Consulta las últimas novedades del Mercedes-Benz SL 2022

Las imágenes oficiales han revelado el lujoso interior del Mercedes-Benz SL 2022, que presenta una configuración 2+2, con dos asientos más pequeños detrás de los enormes sillones de delante. Las imágenes también revelan que el nuevo SL recibe una enorme pantalla de infoentretenimiento -muy parecida a la vista en el nuevo Clase S, sólo que en el SL es ajustable- y un cuadro de mandos digital de alta definición de 12,3 pulgadas.

El panel de instrumentos simétrico, por su parte, se ha inspirado en el mundo de la aviación con una forma de ala dividida en secciones superior e inferior que albergan unas bonitas salidas de aire galvanizadas, al estilo de las turbinas, que unen las partes superior e inferior del salpicadero. El centro del panel de control se deja para que fluya limpiamente hacia la consola central.  ¿Qué es mejor que una pantalla grande? Una gran pantalla que se mueveSu grueso bisel cromado imita la forma de un conducto de aire NACA del mundo del motor y alberga la pantalla de infoentretenimiento de 11,9 pulgadas de estilo vertical, que tiene un ángulo ajustable para evitar los reflejos cuando se baja el techo del SL. Se manejará con el sistema operativo MBUX de Mercedes y cuenta con indicadores de rendimiento y tiempos en pista.

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El Mercedes SL es un coche que solía ocupar un lugar destacado en la conciencia pública, pero eso no ha sido así últimamente. El SL, que en su día fue ampliamente reconocido como un símbolo de éxito, perdió su brillo con la generación R230, que debutó en 2002, y con la generación R231, que se retiró del escenario después de 2020. Con el objetivo de sacudirse el estancamiento, el nuevo Mercedes-AMG SL 2022 altera la fórmula con los cambios más drásticos hasta la fecha. El cambio de nomenclatura es un indicio de que el desarrollo del nuevo SL pasó a manos de la división AMG. El nuevo SL estrena una nueva arquitectura AMG, y Mercedes afirma que nada de lo que hay bajo la piel de la nueva generación R232 se ha trasladado a su predecesor o se ha compartido con el roadster AMG GT.El coche se ofrecerá inicialmente como el SL55 y el SL63, ambos con un V-8 de 4,0 litros con doble turbocompresor. Sin embargo, por primera vez, el motor del SL impulsará las cuatro ruedas, ya que la tracción total 4Matic+ de AMG es de serie en ambos modelos.

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