Ruta de los lagos

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La Ruta Ciclista de los Lagos del Norte es muy agradable de recorrer si le gusta pedalear entre bosques de frondosas, lagos y tierras de cultivo. Su belleza es más sutil que dramática. Es una ruta en la que se pueden hacer días de gran kilometraje, si se está dispuesto a ello, porque no es especialmente difícil. Si estás haciendo la Northern Tier, puedes utilizar los tramos uno, dos y tres junto con el Lake Erie Connector para permanecer en el norte en lugar de bajar al sur y pasar por Iowa, Illinois, Indiana y Ohio. El Manitowoc Alternate utiliza un ferry que cruza el lago Michigan y acorta la ruta en unas 200 millas. El transbordador es caro, así que llame para obtener más información antes de decidirse a utilizar la alternativa.

La ruta comienza en las afueras del aeropuerto internacional de Minneapolis-St.    Utiliza carriles bici y calles de la ciudad y conecta con el Gateway State Trail, un hermoso camino que te lleva fuera del área metropolitana de las Ciudades Gemelas. Cruzarás el río St. Croix hasta llegar a Osceola, Wisconsin. La ruta atraviesa tierras de cultivo de productos lácteos y hace una transición gradual hacia los bosques de madera dura y los lagos de la parte norte del estado.

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¿Cuántos hay? ¿Varias docenas? ¿Un centenar? Nadie ha sido capaz de contar los lagos de esta reserva natural. Están diseminados por el paisaje y forman una cadena de bonitos espejos azules que brillan en medio de los pinos de montaña, los prados y los rododendros. Es un paisaje encantador con su mezcla de una amplia gama de tonos verdes y azul turquesa. Pero en Néouvielle, los animales también garantizan un espectáculo. El más discreto vive en los arroyos. Se trata de la salamandra de arroyo de los Pirineos. Este extraño animal es una especie de tritón de gran tamaño y presume de ser contemporáneo de los dinosaurios. Criaturas más comunes como los zorros solitarios, los rebecos pirenaicos, las marmotas, los buitres leonados y los quebrantahuesos, las ranas comunes y los sapos parteros comunes habitan esta tierra de maravillas.

Acceso por carretera desde el valle de Saint Lary. Del 1 de junio al 30 de septiembre, para conservar el lugar, no se permite el acceso de vehículos a los lagos de Aumar y Aubert entre las 9.30 y las 18.30 horas. Los coches se pueden dejar en el aparcamiento del lago de Oredon. Entre las 9.30 y las 18.30 horas hay un servicio de autobuses para llegar a los lagos, los autobuses pasan cada 30 minutos, el trayecto dura 15 minutos.

mapa de la ruta de los siete lagos

Aquí puede encontrar rutas para algunos paseos clásicos en las zonas más queridas del Distrito de los Lagos junto con descripciones detalladas que incluyen la distancia, el tiempo, el ascenso y el grado.    El Distrito de los Lagos es también un lugar maravilloso para disfrutar de la bicicleta, con subidas que suponen un reto incluso para los ciclistas más experimentados y, aunque no lo crea, muchas rutas llanas y agradables para toda la familia. Hemos reunido algunos de nuestros favoritos a continuación.Rutas de senderismo con audioEstas 3 rutas de senderismo con audio exploran la arqueología industrial de la cuenca de Windermere, observando cómo los seres humanos han dado forma al paisaje que les rodea.Cada ruta tiene una guía de audio mp3 para descargar, además de instrucciones de la ruta de apoyo y un mapa:

ruta de los siete lagos

Ruta de la carretera de Douglas (partes acuáticas de la ruta de los lagos en azul, partes terrestres en rojo) y la carretera de Cariboo (verde)La ruta de los lagos es un nombre alternativo de la carretera de Douglas, que fue la primera “carretera” formalmente designada para entrar en el interior de la Columbia Británica (Canadá) desde la zona de Lower Mainland que flanquea el río Lower Fraser. Conocida también como Douglas-Lillooet Trail o Lillooet Trail (no confundir con el Lillooet Cattle Trail, también llamado Lillooet Trail), la ruta consistía en una serie de caminos de carretas conectados por medio de lagos. En los lagos se utilizaban diversas embarcaciones, desde barcos de vapor hasta balsas de vela y, a principios del siglo XX, motores diésel y otros. Los viajes por el lago continuaron para el comercio, los viajes de pasajeros y la carga pesada hasta después de la Segunda Guerra Mundial.

El lago Little Lillooet fue elevado ligeramente por los Ingenieros Reales en sus mejoras de la ruta, convirtiéndolo en un brazo inferior del lago Lillooet, eliminando la necesidad del corto porteo al lago Lillooet y trasladando el puerto del sur de ese lago – originalmente llamado Port Lillooet – a lo que había sido el extremo sur del lago Little Lillooet.