Ser taxista es rentable

El coche de uber que da

Un reciente estudio del MIT sobre los ingresos de los conductores de Uber y Lyft me ha hecho ponerme a pensar de nuevo. No tenemos un paralelismo con este estudio para Uber y Ola en la India, pero hablas con cualquiera de los propietarios-conductores y sus ingresos se reducen, mientras que Uber y Ola siguen creciendo. Sin embargo, siguen siendo poco rentables. Estratégicamente vamos a examinar si alguna vez serán rentables. Independientemente de la escala.

Es importante visitar esto, antes de ver su modelo de negocio global, para ver si hay beneficios en el futuro. No vamos a discutir si la metodología del MIT es correcta o no. En primer lugar, tenemos que entender que las ganancias de los conductores están cayendo

aunque no por este incidente. Es un punto delicado y en el corazón del negocio. Pero, ¿lo hace mejor su afamado sucesor? Veamos cómo reacciona a la defensiva ante un estudio del MIT que acaba de cuantificar el impacto en las ganancias. Su economista jefe expone algunas razones. El gran punto es que los informes anteriores daban mayores ganancias o las subestimaban. Sin embargo, el gran punto para nuestro argumento es que las ganancias de los conductores están cayendo y no subiendo, ya sea por el informe o anecdóticamente como arriba.

Cómo montar un negocio de taxis con un solo coche

Ahora, la pregunta es, ¿sería realmente práctico pensar en aumentar los ingresos netos del negocio del taxi? La respuesta sería que sí, todavía hay espacio para ganar más con su negocio de taxis y vamos a discutir tanto por qué eso es cierto, así como la forma en que se puede lograr.

La razón principal por la que los taxis negros, los taxibuses, los minicabs y los transportistas de personas que trabajan al margen de empresas basadas en aplicaciones móviles como Uber y Lyft siguen en el negocio, tiene mucho que ver con el hecho de que hay una enorme demanda de locomotoras de alquiler en las principales ciudades del Reino Unido. La demanda es tan grande que los taxis de la aplicación no pueden satisfacerla por sí solos, sobre todo en las horas más concurridas del día, y durante los días festivos.

Para ver cuánto puede ahorrar en el seguro de taxi cambiando de póliza o de aseguradora, diríjase a Quotezone.co.uk y compare los presupuestos de varias compañías de seguros del Reino Unido. Además de la aseguradora y la póliza concreta, hay otros factores, como tener un historial de conducción limpio y un vehículo bien mantenido, que afectan a los costes del seguro. Si visita el sitio web, probablemente podrá reducir los gastos, aumentar los beneficios y encontrar un mejor seguro de taxi desde allí, todo al mismo tiempo.

Cuánto ganan los propietarios de negocios de taxis

Ser tu propio jefe es una ambición que tienen muchos. De hecho, muchos dejan la seguridad de su trabajo actual de 9 a 5 para convertirse en autónomos. La atracción de tener el control de tu propio destino y no tener un jefe respirando en tu nuca todo el día hará que muchas personas entren en el mundo del autoempleo, incluso a costa de un recorte salarial.

Casi todos los taxistas son autónomos y, por tanto, pueden trabajar las horas que quieran. Sin embargo, en la mayoría de los casos, esto sólo se aplica a los que hacen el trabajo para ganar un poco de “dinero de bolsillo”. En realidad, la mayoría de los taxistas necesitan obtener unos ingresos decentes para sobrevivir y tendrán que trabajar cuando haya trabajo disponible. Inevitablemente, esto excluirá las horas de trabajo de 9 a 5, ya que las tardes y las horas nocturnas de “pub” son las más gratificantes desde el punto de vista económico.

En las zonas más concurridas, es posible conseguir trabajo durante el día, lo que puede aliviar la necesidad de trabajar por la noche. Aunque esto depende del punto de saturación, o de la cantidad de otros taxistas en su distrito que tengan las mismas horas de trabajo.

El futuro del negocio del taxi

Ser tu propio jefe es una ambición que tienen muchos. De hecho, muchos dejan la seguridad de su trabajo actual de 9 a 5 para convertirse en autónomos. El atractivo de ser dueño de tu propio destino y no tener un jefe respirando en la nuca todo el día hará que muchas personas se adentren en el mundo del autoempleo, incluso a costa de un recorte salarial.

Casi todos los taxistas son autónomos y, por tanto, pueden trabajar las horas que quieran. Sin embargo, en la mayoría de los casos, esto sólo se aplica a los que hacen el trabajo para ganar un poco de “dinero de bolsillo”. En realidad, la mayoría de los taxistas necesitan obtener unos ingresos decentes para sobrevivir y tendrán que trabajar cuando haya trabajo disponible. Inevitablemente, esto excluirá las horas de trabajo de 9 a 5, ya que las tardes y las horas nocturnas de “pub” son las más gratificantes desde el punto de vista económico.

En las zonas más concurridas, es posible conseguir trabajo durante el día, lo que puede aliviar la necesidad de trabajar por la noche. Aunque esto depende del punto de saturación, o de la cantidad de otros taxistas en su distrito que tengan las mismas horas de trabajo.