Marca de lujo de nissan
Gmc
BEIJING (Reuters) – La marca premium de Nissan, Infiniti, planea al menos triplicar sus ventas en China en los próximos cinco años, fabricando cuatro modelos adicionales de automóviles a nivel local y cambiando a una oferta más electrificada, un mercado de rápido crecimiento en China, lo que significa que Infiniti intentará aumentar sus ventas en el mayor mercado automovilístico del mundo a unos 150.000 vehículos al año, frente a los 48.000 del año pasado, dijo el jefe global de la marca, Roland Krueger, en una entrevista en Pekín. El mercado chino de coches de alta gama, que según Krueger generó unos 2,5 millones de ventas de vehículos el año pasado, está creciendo rápidamente, pero representa menos del 10% del mercado automovilístico total del país.
Krueger afirmó que a partir de 2021 todos los modelos Infiniti que se lancen al mercado serán totalmente eléctricos o híbridos “e-Power”, lo que subraya el plan previamente anunciado por Nissan de convertir a Infiniti en una oferta principalmente eléctrica. Más de la mitad de las ventas mundiales de Infiniti serán de vehículos eléctricos en 2025, dijo.Las ventas de vehículos de pasajeros de nueva energía, excluyendo los vehículos comerciales eléctricos en China, ascendieron a un total de 460.000 a 470.000 vehículos el año pasado, según Infiniti.
Marca de lujo de mercedes
Infiniti (インフィニティ, Infiniti, IPA: [iɰ̃ɸiniti]) es la división de vehículos de lujo del fabricante de automóviles japonés Nissan. Infiniti comenzó a vender vehículos oficialmente el 8 de noviembre de 1989 en Norteamérica. En la década de 2010, la red de comercialización de vehículos de la marca Infiniti incluía concesionarios en más de 50 países[3]. En 2020, había 25 mercados atendidos por concesionarios de vehículos nuevos. Los principales mercados son Norteamérica y China (excluyendo Hong Kong y Macao).
Con su crossover QX60 (antes conocido como JX35), Infiniti comenzó a producir vehículos fuera de Japón[5] En 2014, comenzó a producir dos modelos en Xiangyang, China, una planta operada por la empresa conjunta de Nissan con Dongfeng Motor[5] Al mismo tiempo, Nissan Motor Manufacturing UK se expandió en Sunderland, Inglaterra, para producir un nuevo coche compacto llamado Q30 en 2015[5] A mediados de 2019, la planta de Sunderland dejó de ensamblar vehículos Infiniti en el Reino Unido.
En 2020, Infiniti abandonó los mercados de Europa (excluyendo el Cáucaso, Rusia, Kazajistán y Ucrania), Sudáfrica, Australia, Nueva Zelanda, Hong Kong, Macao, Malasia, Singapur, Corea del Sur y Vietnam[7][8][10].
Dodge
Infiniti, la rama de lujo de Nissan, fue una de las primeras marcas de lujo japonesas cuando llegó a finales de los años 80. Desde entonces, ha experimentado altibajos, con momentos memorables como el buque insignia Q45 original y el deportivo G35. En la actualidad, Infiniti designa los coches con el prefijo Q y los SUV con el nombre QX. La berlina compacta Q50 y el coupé Q60 ofrecen mucho estilo y tecnología, mientras que la berlina mediana Q70 lamentablemente ha envejecido más allá de su mejor momento. Los modelos SUV de Infiniti incluyen el compacto QX50, el QX60 de tres filas de asientos y el enorme QX80.
La marca de lujo honda
Infiniti (インフィニティ, Infiniti, IPA: [iɰ̃ɸiniti]) es la división de vehículos de lujo del fabricante de automóviles japonés Nissan. Infiniti comenzó a vender vehículos oficialmente el 8 de noviembre de 1989 en Norteamérica. En la década de 2010, la red de comercialización de vehículos de la marca Infiniti incluía concesionarios en más de 50 países[3]. En 2020, había 25 mercados atendidos por concesionarios de vehículos nuevos. Los principales mercados son Norteamérica y China (excluyendo Hong Kong y Macao).
Con su crossover QX60 (antes conocido como JX35), Infiniti comenzó a producir vehículos fuera de Japón[5] En 2014, comenzó a producir dos modelos en Xiangyang, China, una planta operada por la empresa conjunta de Nissan con Dongfeng Motor[5] Al mismo tiempo, Nissan Motor Manufacturing UK se expandió en Sunderland, Inglaterra, para producir un nuevo coche compacto llamado Q30 en 2015[5] A mediados de 2019, la planta de Sunderland dejó de ensamblar vehículos Infiniti en el Reino Unido.
En 2020, Infiniti abandonó los mercados de Europa (excluyendo el Cáucaso, Rusia, Kazajistán y Ucrania), Sudáfrica, Australia, Nueva Zelanda, Hong Kong, Macao, Malasia, Singapur, Corea del Sur y Vietnam[7][8][10].