Coche eléctrico de segunda mano

bayerische motoren werke ag

Coches eléctricos de segunda mano – ¿Debo comprar un coche eléctrico de segunda mano? Con más modelos entre los que elegir, precios más bajos y mejores prestaciones que nunca, los coches eléctricos están en auge. Pero mientras los últimos modelos acaparan los titulares, los coches eléctricos de ayer siguen ofreciendo una automoción ecológica fiable y barata. Los coches eléctricos de segunda mano más baratos cuestan sólo 5.000 euros, por lo que comprar un coche eléctrico de segunda mano puede suponer un gran ahorro. Por eso, antes de precipitarte, investiga y revisa a fondo el coche. En esta guía, vamos a cubrir algunas de las cosas clave que usted necesita mirar hacia fuera, para asegurarse de que usted consigue el coche de segunda mano de sus sueños eléctricos.Mientras que usted está haciendo su investigación en su coche eléctrico perfecto debe considerar la búsqueda de una tarifa de vehículo eléctrico y si sería bueno para usted.

¿Por qué comprar un coche eléctrico de segunda mano? Los coches eléctricos son cada vez más asequibles a medida que se van imponiendo, pero el coche eléctrico nuevo más barato sigue costando unos 17.000 euros. Un coche eléctrico de segunda mano es una alternativa viable si tu presupuesto no llega a tanto. Por ejemplo, en Autotrader hemos encontrado un Nissan Leaf de cinco años de antigüedad por unos 8.300 euros. La buena noticia es que también puede acogerse a la mayoría de las exenciones y subvenciones por bajas emisiones. Además, al tener menos piezas móviles, evitarás algunas de las grandes facturas asociadas a los coches de gasolina envejecidos, como el cambio de la correa de distribución o un nuevo tubo de escape.Tampoco faltan los coches eléctricos de segunda mano entre los que elegir. Encontramos más de 3.000 en Autotrader en abril de 2020. Y es probable que esa cifra aumente rápidamente. La elección de los modelos disponibles depende de la edad del coche que busques. Si te remontas sólo cinco años atrás, podrás elegir entre menos de 15 modelos convencionales. Si vas a comprar un coche de unos pocos meses, tienes aún más opciones.

nissan leaf

Poder tranquilizar al comprador sobre el estado de un vehículo eléctrico, en particular de su batería, será un factor clave para hacer crecer este mercado. Por tanto, hay espacio para ofrecer nuevos servicios, tanto a los vendedores como a los compradores de coches eléctricos usados.

Es difícil calcular con precisión el precio de un vehículo eléctrico usado. Valorar un VUE no es tan fácil como valorar un vehículo de combustión. Mientras que los modelos de fijación de precios están bien probados para aquellos, el mercado de los VUE es relativamente joven, y los modelos de fijación de precios utilizados por los concesionarios profesionales de VUE -que representan el 90% de los revendedores de VUE- están en las primeras etapas de desarrollo. La fijación de precios es especialmente complicada debido a la falta de conocimiento del comportamiento de las baterías de los VE a lo largo del tiempo, baterías que representan alrededor del 40% del valor de un nuevo VE [iv]. Definir y aceptar un buen precio también es delicado para el comprador, que puede tener dudas sobre la capacidad y el rendimiento de la batería. También en este caso, la juventud del mercado dificulta la recopilación de opiniones y elementos comparativos.

motores generales

Si te preguntas si merece la pena comprar un coche eléctrico de segunda mano, ¡sí! Comprar un coche eléctrico de segunda mano puede ser una forma inteligente de pasarse a la electricidad. Puedes evitar la disponibilidad limitada, los tiempos de espera más largos y los precios de lista más altos de los coches eléctricos nuevos. A continuación te explicamos cómo hacerlo:

Los BEV son el futuro. Son la única manera de obtener todos los beneficios de la conducción eléctrica. Además, mejoran rápidamente con cada nuevo modelo que sale al mercado, sobre todo en cuanto a su autonomía. Esto significa que los coches de segunda mano suelen tener una autonomía limitada en comparación con sus variantes más recientes.

Por ejemplo, si adquieres un primer Nissan LEAF con una batería de 24 kWh, la autonomía será de unos 130 kilómetros, mientras que la última versión de 62 kWh hará más de 320 kilómetros. Eso está bien, la gran mayoría de los coches del Reino Unido hacen una media de mucho menos de 130 kilómetros al día, pero hay que ser un entusiasta para utilizar estos BEV para los viajes más largos.

Asimismo, si no estás seguro de dónde vas a cargar tu coche, especialmente si no puedes cargarlo en casa o en el trabajo, te advertimos de que tener un BEV es actualmente para entusiastas, independientemente de la autonomía. Por supuesto, la mayoría de los conductores pueden cargar en casa o en el trabajo, y si este es el caso, hay pocas razones para no tener un BEV.

el coche eléctrico de segunda mano más barato

Hasta hace poco, la compra de un coche eléctrico de segunda mano era una especie de salto a lo desconocido. Considerados raros y técnicamente complejos, estos vehículos de cero emisiones en el tubo de escape eran tratados con escepticismo por los compradores tradicionales de segunda mano, más interesados en las ofertas que en las baterías.

Sin embargo, como los fabricantes han ido añadiendo más vehículos eléctricos a su gama en los últimos años, la oferta de vehículos de segunda mano no deja de aumentar. Además, la mayor concienciación sobre la necesidad de conducir con cero emisiones está empezando a calar, haciendo que un coche eléctrico de segunda mano sea más deseable que nunca.

Lo más evidente son los BEV (vehículos eléctricos de batería), que son los que suelen venir a la mente cuando se piensa en coches eléctricos. Estas máquinas, que utilizan un gran paquete de baterías para alimentar uno o varios motores eléctricos, funcionan exclusivamente con electricidad. Como resultado, la “ansiedad por la autonomía” puede ser un problema, ya que los conductores a veces temen quedarse sin energía. En algunos de los primeros BEV, esta es una preocupación real, ya que la distancia entre las cargas de, por ejemplo, un primer Nissan Leaf es de poco más de 90 millas. Sin embargo, algunos de los últimos modelos alcanzan los 300 e incluso 400 kilómetros con una sola carga.