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Gestión de la cadena de suministro

Las grandes empresas de consumo se enfrentan constantemente a los retos que suponen los cambios en las preferencias y comportamientos de los consumidores, el aumento de la competencia y la necesidad incesante de que sus cadenas de suministro integrales sean más ágiles y flexibles, todo ello manteniendo un estricto control de los costes y maximizando el potencial de crecimiento. El crecimiento inorgánico mediante la adquisición de empresas más pequeñas y de mayor crecimiento se ha convertido en una necesidad para muchas grandes empresas de bienes de consumo envasados (CPG). Pero en muchos casos, estos movimientos no han hecho más que agravar estos retos.

Los caminos que han seguido las empresas en respuesta a la crisis han sido diferentes, principalmente por la aparición de cuellos de botella en la cadena de suministro. Las que han sorteado mejor la crisis y han resistido el choque económico inicial, por lo general, se apresuraron a adaptar sus modelos operativos. Sin embargo, observamos que los modelos operativos de la cadena de suministro de la mayoría de las empresas han evolucionado en gran medida por inercia -una serie de decisiones bien intencionadas pero aisladas- en lugar de por un proceso deliberado y sistemático para determinar si el modelo elegido es el adecuado para las necesidades de la organización.

Reconfiguración de la cadena de suministro

Los contratos están segmentados en tres lotes. El lote uno incluye dos camionetas, una de dos puertas y otra de cuatro puertas. El lote dos incluye una carretilla elevadora y el lote tres incluye dos todoterrenos, uno de los cuales debe ser (Mid-Size) High End.

La coordinadora de adquisiciones, Ishma Rhymer, dijo que los licitadores pueden presentar ofertas para uno o más lotes y que los contratos se adjudicarán lote por lote.    Añadió que los licitadores deben ser capaces de suministrar todos los artículos enumerados en cada lote.

La Sra. Rhymer aconsejó a los licitadores que leyeran detenidamente las instrucciones antes de rellenar la documentación. Dijo: “El incumplimiento de cualquiera de las instrucciones relativas a la cumplimentación y presentación de estos documentos puede hacer que la oferta no sea conforme y pueda ser excluida de esta licitación”.

Las ofertas deben depositarse en la “Caja de Licitaciones” en el Presidente, Junta Central de Licitaciones, Unidad de Adquisiciones, Ministerio de Finanzas, Qwomar Trading Building #2, 2º piso, Road Town, Tortola VG1110, Islas Vírgenes Británicas antes del martes 30 de julio a las 10:00 a.m. Las ofertas se abrirán a las 11:00 a.m.

Reajustar las cadenas de suministro para la próxima normalidad

La calidad, el coste, el servicio y la entrega competitivos han sido siempre requisitos fundamentales de los proveedores. Siguen siendo las piedras angulares de los requisitos de la cadena de suministro integrada para la participación de las PYME, aunque algunos aspectos de estos requisitos están cambiando a medida que aumentan los niveles de integración.

Las expectativas de los clientes están aumentando y, para seguir siendo competitivos, los fabricantes de equipos originales exigen una mayor calidad a sus proveedores. Los automóviles duran mucho más que hace 20 años. Los componentes electrónicos, aunque son órdenes de magnitud más complejos que hace una década (lo que debería traducirse en mayores oportunidades de fallo), son mucho más fiables. La demanda de six-sigma1 y otras iniciativas de calidad es una tendencia emergente. La industria aeroespacial, entre otras, requerirá casi con toda seguridad mejoras en la calidad de la cadena de suministro, ya que los fabricantes de equipos originales y los contratistas principales trabajan para conseguir el objetivo de producir un trabajo sin defectos a la primera.

Es una premisa fundamental de la fabricación que los productos finales de alta calidad no pueden construirse de forma rentable a partir de componentes de baja calidad. La mayoría de los proveedores operan en un rango de tolerancia de dos a tres sigmas. Los fabricantes de equipos originales no pueden conseguir una calidad seis sigma con proveedores de tres sigma. Proveedores

Tendencias de la cadena de suministro 2021

Al dar prioridad a las empresas locales y a los primeros intervinientes nacionales en la medida de lo posible, tanto para nuestra ayuda de emergencia como para nuestros proyectos de creación de resiliencia, contribuimos a que los sistemas agrícolas sean más sostenibles, los sectores minoristas más dinámicos y las redes de transporte más robustas. A través de nuestra cadena de suministro, gastamos más de 2.000 millones de dólares en los países en los que operamos, colmando las lagunas de las cadenas de suministro locales siempre que sea necesario.

En las operaciones que implican dinero en efectivo, ayudamos a optimizar las estrategias de transporte y compra a granel de nuestros minoristas contratados, para que puedan recortar costes y reducir los precios en los estantes. Esto se traduce en un aumento del poder adquisitivo tanto de nuestros beneficiarios como de la población local, lo que les permite comprar más alimentos -y más nutritivos-.  Nuestras estrategias de planificación, abastecimiento y entrega aprovechan al máximo los recursos de los donantes y ayudan a profesionalizar los mercados comerciales, impulsando así el crecimiento económico.

Al tiempo que perfeccionamos las herramientas de la respuesta de emergencia, seguimos cerrando la brecha entre los contextos humanitario y de desarrollo. Junto con los gobiernos y otros socios, buscamos soluciones sostenibles a las causas subyacentes de las crisis, invertimos en mercados más viables y promovemos sectores comerciales más fuertes.