▷ Airbus a380 por dentro | Actualizado octubre 2024

precio del airbus a380-800

Airbus acaba de anunciar que pondrá fin a la producción de su avión A380 tras no conseguir suficientes pedidos de las compañías aéreas. Puede transportar hasta 800 pasajeros en dos cubiertas, en comparación con la capacidad de 660 pasajeros de un jumbo Boeing 747.

Sin embargo, con un precio de catálogo de 445,6 millones de dólares, tuvo dificultades para obtener beneficios, ya que a menudo los asientos quedaban sin cubrir, mientras crecía la demanda de aviones de tamaño medio más pequeños y de menor consumo, especialmente el Boeing 787 Dreamliner.

El estudio de diseño industrial Priestmangoode creó los interiores del A380 original. Pero aunque la producción futura del A380 llegará a su fin, los modelos existentes seguirán volando, y su innovador diseño garantizará un legado en el diseño de aviones futuros.

“La decisión de poner fin a la producción es económica, pero desde el punto de vista de los pasajeros sigue siendo un avión muy celebrado”, continuó. “Es un avión que la gente se desvive por probar y volar, y al que le encanta hacerse selfies delante”.

boeing 777-200

El A380 es un avión verdaderamente único en más de un sentido, y seguirá volando por nuestros cielos en los próximos años. Al igual que sus capacidades y operaciones son únicas, conectando megaciudades de todo el mundo con la última tecnología y confort de cabina, los servicios y la huella de apoyo del A380 siguen creciendo y están más presentes que nunca para que los operadores puedan sacar el máximo partido a este increíble avión.

Las soluciones digitales de Skywise permiten a las aerolíneas sacar el máximo partido a los datos de su flota y liberar el poder de la analítica. El A380 no es una excepción. Skywise Health Monitoring (SHM), por ejemplo, puede mejorar la operatividad del A380 y ofrecer verdaderos beneficios a las aerolíneas al aumentar la fiabilidad de los envíos.

Los recursos y la experiencia establecidos a través de la producción en línea se han asegurado para apoyar a los operadores en servicio. Se ha creado una maqueta digital completa (DMU) de cada avión para rediseñar cada aspecto en un entorno 3D.

En cuanto a su incomparable cabina, el A380 seguirá siendo el único avión que ofrece una segmentación completa de la cabina con su doble piso. Los operadores pueden aprovechar al máximo una cubierta completa dedicada a los pasajeros de categoría superior (FC y J), al tiempo que asignan otra cubierta completa a los pasajeros de clase económica y siguen llegando a más de 400 pasajeros de clase económica.

airbus a380 en primera clase

El Airbus A380 de Emirates es siempre una atracción en el Salón Aeronáutico de Dubai, y este año, el avión tenía algo diferente que ofrecer. Emirates trajo uno de sus A380 más recientes, el A6-EVQ, con la nueva cabina económica premium lanzada hace poco menos de un año. Naturalmente, Simple Flying aprovechó la oportunidad para echar un vistazo al avión.

Como ya hemos dicho, el A6-EVQ es uno de los Airbus A380 más jóvenes de la colosal flota del gigante de Emirates. Desde su vuelo de entrega el 7 de octubre, el avión ya ha volado a París, Londres, Viena y Frankfurt. El 11 de noviembre, el avión completó un vuelo de una hora hasta el aeropuerto internacional Al Maktoum, también conocido como Dubai World Central (DWC).

El embarque se realizó desde la fila de salida situada detrás del ala, la cuarta salida de la cubierta principal del avión. Allí, los “pasajeros” fueron recibidos por un par de auxiliares de vuelo de Emirates, junto con asientos de diez en adelante en una configuración 3-4-3. A bordo de los nuevos aviones de cuatro clases, hay 338 asientos económicos.